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K型车位锁

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K型车位锁

  • 所属分类:车位锁/汽车锁/地锁

  • 点击次数:
  • 发布日期:2019/01/09
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  • 详细介绍

武汉车位锁


使用专用车位锁钥匙插入钥匙孔,旋转钥匙,车位锁挡臂手动倒下来放平,取出车位钥匙,车辆使入停车位,车辆驶出停车位后,用手抬起车位锁挡臂至垂直状态,车位锁不用钥匙直接按锁上进入车位保护状态,能防止其他车辆占用。

一种k型遥控车位锁的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种K型遥控车位锁,包括长条状的基座,基座左部固定有电源,基座右部固定有控制器,基座的上端设有顶盖,基座的中部设有电机,电机的轴上设有转动叶,转动叶的上端铰接有左传动杆,转动叶的下端铰接有右传动杆,左传动杆的另一端通过铰接的方式连接有左摇臂,右传动杆的另一端通过铰接的方式连接有右摇臂,左摇臂的右上侧通过铰接的方式固定在基座的左侧,右摇臂的左上侧通过铰接的方式固定在基座的右侧。本发明采用遥控的方式对控制器及电机进行控制,使K型车位锁的使用更为便捷,免去了使用者下车进行手动锁定的麻烦;电机上的转动片通过左传动杆和右传动杆同时分别对应控制左摇臂和右摇臂转动,节省了电机的使用。
【专利说明】一种K型遥控车位锁

【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车安全用品【技术领域】,具体地说是一种Κ型遥控车位锁。

【背景技术】
[0002] 随着科技门槛的降低,越来越多的汽车进入千家万户,成为家庭生活的常用物品, 而汽车位常常被占的问题却困扰着人们,为了防止自家车位被占,人们开始使用车位锁。
[0003] 车位锁按使用功能可分为:手动车位锁、遥控车位锁(也称机械式车位地锁);按 结构形状可分为:〇型车位锁、Κ型车位锁、Τ型车位锁、X型车位锁、Α型(也称三角形)D 型,U型,F型,方形车位锁等。其中K型车位锁是两头上翘的车位锁,远看像一个横放的K 字。这种车位锁结构比较简单,驱动较轻,但是现有技术中的K型车位锁多需要手动打开或 闭合,操作不便,尤其是在恶劣天气下,严重影响力了车位锁的使用体验,不能满足现代人 们商效率、商品质的生活要求。


【发明内容】

[0004] 为了解决上述技术问题,本发明提供一种κ型遥控车位锁。
[0005] 本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006] 一种K型遥控车位锁,包括长条状的基座,所述基座左部固定有电源,基座右部固 定有与遥控器配合使用的控制器,所述基座的上端设有顶盖,基座的中部设有电机,所述电 机的轴上设有转动叶,所述转动叶的上端通过铰接的方式连接有左传动杆,转动叶的下端 通过铰接的方式连接有右传动杆,所述左传动杆的另一端通过铰接的方式连接有左摇臂, 所述右传动杆的另一端通过铰接的方式连接有右摇臂,所述左摇臂的右上侧通过铰接的方 式固定在基座的左侧,所述右摇臂的左上侧通过铰接的方式固定在基座的右侧,在使用时, 当电机转动,转动叶推动左传动杆和右传动杆,左传动杆、右传动杆分别对应抵压左摇臂的 右端、右摇臂的左端,使左摇臂、右摇臂的另一端翘起,阻挡没有遥控器控制左摇臂、右摇臂 放平的车辆进入,实现锁车位的功能。
[0007] 所述电机为伺服电机或舵机。
[0008] 所述左摇臂与基座铰接的位置位于左传动杆所在直线上方,所述右摇臂与基座铰 接的位置位于右传动杆所在直线上方,避免左传动杆与左摇臂右上侧的铰接点或右传动杆 与右摇臂左上侧的铰接点共线,避免产生抵死现象,同时保证左摇臂、右摇臂分别对应向两 侧翘起。
[0009] 本发明的有益效果是:本发明采用遥控的方式对控制器及电机进行控制,使K型 车位锁的使用更为便捷,免去了使用者下车进行手动锁定的麻烦,尤其是在恶劣天气中;电 机上的转动片通过左传动杆和右传动杆同时分别对应控制左摇臂和右摇臂转动,节省了电 机的使用,提高了控制效率,保证了左摇臂和右摇臂运动的同步。

【具体实施方式】
[0014] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结 合具体图示,进一步阐述本发明。
[0015] 如图1至图3所示,一种K型遥控车位锁,包括长条状的基座1,所述基座1左部固 定有电源3,基座1右部固定有与遥控器配合使用的控制器4,所述基座1的上端设有顶盖 2,顶盖2能有效防止雨水浸湿电源3和控制器4,基座1的中部设有电机5,所述电机5的 轴上设有转动叶6,所述转动叶6的上端通过铰接的方式连接有左传动杆9,转动叶6的下 端通过铰接的方式连接有右传动杆7,所述左传动杆9的另一端通过铰接的方式连接有左 摇臂10,所述右传动杆7的另一端通过铰接的方式连接有右摇臂8,所述左摇臂10的右上 侧通过铰接的方式固定在基座1的左侧,所述右摇臂8的左上侧通过铰接的方式固定在基 座1的右侧,在使用时,当电机5转动,转动叶6推动左传动杆9和右传动杆7,左传动杆9、 右传动杆7分别对应抵压左摇臂10的右端、右摇臂8的左端,使左摇臂10、右摇臂8的另一 端翘起,阻挡没有遥控器控制左摇臂10、右摇臂8放平的车辆进入,实现锁车位的功能。
[0016] 所述电机5为伺服电机或舵机。
[0017] 所述左摇臂10与基座1铰接的位置位于左传动杆9所在直线上方,所述右摇臂8 与基座1铰接的位置位于右传动杆7所在直线上方,避免左传动杆9与左摇臂10右上侧的 铰接点或右传动杆7与右摇臂8左上侧的铰接点共线,避免产生抵死现象,同时保证左摇臂 10、右摇臂8分别对应向两侧翘起。
[0018] 在使用时,电机同时推动左传动杆和右传动杆分别对应向左、右两侧推动左摇臂、 右摇臂摆动,当左摇臂、右摇臂向上摆动时,外来车辆不能进入本停车位,当左摇臂、右摇臂 向下摆动放下时,车位即为可用状态。
[0019] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。
【权利要求】
1. 一种K型遥控车位锁,包括长条状的基座,所述基座左部固定有电源,基座右部固定 有控制器,基座的上端设有顶盖,其特征在于:所述基座的中部设有电机,所述电机的轴上 设有转动叶,所述转动叶的上端通过铰接的方式连接有左传动杆,转动叶的下端通过铰接 的方式连接有右传动杆,所述左传动杆的另一端通过铰接的方式连接有左摇臂,所述右传 动杆的另一端通过铰接的方式连接有右摇臂,所述左摇臂的右上侧通过铰接的方式固定在 基座的左侧,所述右摇臂的左上侧通过铰接的方式固定在基座的右侧。
2. 根据权利要求1所述的一种Κ型遥控车位锁,其特征在于:所述电机为伺服电机或 舵机。
3. 根据权利要求1所述的一种Κ型遥控车位锁,其特征在于:所述左摇臂与基座铰接 的位置位于左传动杆所在直线上方,所述右摇臂与基座铰接的位置位于右传动杆所在直线 上方。


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